Вообще-то покупка кроссовера в мои планы не входила. Немногим больше года назад из чисто практических соображений на семейном совете мы решили поменять седан на универсал: дети активно растут, а это предъявляет повышенные требования к размеру багажника и возможностям трансформации салона. Как раз присматривая «сарайчик» в отделе подержанных автомобилей, мы обратили внимание на Peugeot 4007
2008 года выпуска: стоимость адекватная, один хозяин, японская сборка, неплохая комплектация. У меня уже был положительный опыт общения с французскими автомобилями: тот седан, которому мы и подыскивали замену, был не чем иным, как Peugeot 406. Собственно, вот так и появился в семье «четыре тысячи седьмой».
Мы можем больше
Понятное дело, в плане проходимости кроссовер недотягивает до настоящих внедорожников, но несложные задачи решать позволяет: к примеру, на своем маршруте я очень часто объезжаю пробку по проходящей неподалеку разбитой дороге, на которую легковому автомобилю соваться опасно. Багажник большой, на заднем диване тоже места хватает — то что надо. Состояние для пятилетнего автомобиля практически идеальное: даже на коже кресел не было сильных потертостей, а руль и вовсе выглядел как новый.
Еще более удивительным признаю безупречное состояние пластиковых деталей: сам материал очень легко царапается при малейшем контакте. Видимо, предыдущий владелец был человеком аккуратным. Кроме того, он вовремя проходил ТО. На одном из них заменил рулевые наконечники и стойки стабилизатора — вот, собственно, и все расходы на обслуживание и ремонт за 131 000 км.
Динамика, комфорт полностью устраивают, хотя шумоизоляция могла бы быть лучше — после 406-го кажется, что здесь ее вообще нет. Пожалуй, в ближайшем будущем заменю аудиосистему на мультифункциональное устройство с навигацией. В штатной «голове» русификации интерфейса не предусмотрено, и это создает определенные проблемы (например, долго возился с настройками Bluetooth).
Цена вопроса
Есть и еще несколько замечаний из серии «сэкономили на спичках»: например, в блоке управления стеклоподъемниками на водительской двери подсветку имеет только одна клавиша (неужели еще несколько светодиодов сильно удорожают автомобиль?). А кнопка для пролисты-вания меню бортового компьютера расположена очень неудобно — на передней панели. Лишний раз и пользоваться не захочешь. Более серьезных претензий заслуживает разве что лакокрасочное покрытие: заметил, что даже маленькие камни оставляют на нем сколы. Слабовато, особенно для любителей дальних путешествий.
Зима приносит минимум неудобств: салон прогревается очень быстро, двигатель даже в хороший мороз запускается с первой попытки. Жидкость омывателя можно расходовать экономно: если ее в бачке меньше половины, омыватель фар включается отдельной кнопкой, а не автоматически вместе с омывателем стекла, как на многих автомобилях. Так что машиной очень даже доволен: 4007-й радует меня продуманностью конструкции и, несмотря на немалый пробег, надежностью.
А вы все еще уверены, что французских автомобилей надо избегать?
