Audi представила автомобиль будущего

В нем нет ни педалей, ни руля. Прочитать остальную часть записи »

Виды дисков для авто. Какие выбрать?

Автомобиль – это не только средство передвижения, но и средство, которое требует ухода. Владельцы автомобилей стараются различными способами выделить своё авто. Такими способами являются различные совершенствования как технических характеристик автомобиля, так и во внешнем виде.
Внешний вид может изменяться за счёт спойлеров, различных обвесов, а также немаловажным является то, на чём стоит автомобиль, на какой резине, а также на каких дисках. Ведь именно диски в первую очередь привлекут внимание прохожего.

Какие бывают диски для авто?

Рынок аксессуаров и различных комплектующих на столько велик, что выбор зачастую вызывает трудности и большее количество времени на выбор. Чаще всего большой контингент людей становится перед выбором, какие же приобрести диски, чтобы было красиво, прочно и надёжно?

Диски различают не только по брэнду и рисунку, но и по технологии получения. Существует три категории: штампованные, литые и кованные.

Штампованные диски

Штампованные диски являются более бюджетными, которые в основном устанавливаются на более дешёвые комплектации бюджетной линейки автомобилей и изготовлены из материала – сталь.

Сама технология изготовления очень интересна. Заготовкой выступает металлический прокатный лист. Диск состоит из двух частей. Заготовки этих частей, а именно, под ступицу и обод, подвергают горячему прессованию, после чего соединяют сваркой.

Преимуществом диска выступает высокая прочность и пластичность. Во время удара диск не разрушается, а деформируется. Ремонт выполняется без специальных технологий. Но это означает, что штампованные диски лучше, чем литые или кованные. У дисков есть недостатки, которые гораздо перекрывают свою наименьшую стоимость. Значительная масса, которая ухудшает экономичную и комфортную езду. Рисунок в виде маленьких отверстий снижает вес, но даже при этом методе, весь всё также в два, а то и три раза превышает своих конкурентов.

Диск изготовлен из стали, которой свойственно подвергаться коррозии в течение нескольких лет. Для увеличения жизненного цикла, на поверхность наносят грунтовочное и полировочное покрытие. Что касается актуальности дизайна диска, то он давно устарел и является не пропорциональным с новейшим экстерьером автомобиля.

Литые диски

Изучая литые диски, то как они смотрят, какую создают гармонию с современным автомобилем, вследствие чего пользуются огромной популярностью. Технология изготовления кардинально отличается от штампованных. Говоря о материале, то здесь их несколько: титан или магний, которые являются составляющими алюминиевого сплава.

Модели литых дисков более прочные, в этом огромную роль играют высокопрочные материалы, за счёт которых сила удара для повреждения должна увеличиваться от трех до пяти раз.
Естественно без недостатков не обойтись. Так как в состав сплава входят цветные металлы, пластические характеристики которых ниже стали, то в случае деформации диска, ремонт без специального оборудования и технологии не осуществится.

Технология ремонта состоит из целого комплекса специальных и ответственных работ, такие как горячая прокатка, аргоновая сварка, вытягивание и другие операции. Всё это сопровождается дорогостоящим оборудованием. Во время нагрева литой сплав будет изменять молекулярную структурную сетку, впоследствии чего понижается прочность, в некоторых случаях становится неработоспособным.

Естественно литые диски имеют массу достоинств, а именно обеспечение высокого уровня надежности, безопасности, эргономики, сохраняют комфорт и экономичность. Сравнивая со штампованными дисками с литыми, то они являются коррозионностойкими, единственное в частных случаях, из-за отсутствия или повреждения покрытия, коррозии могут подвергаться сплавы с содержанием магния. Также при своём легком весе, улучшается управляемость автомобиля.

Кованые диски не далеко ушли от литых. Диск изготавливается путем механической ковки, напоминающую штамповку, где вместо стали, используют высокопрочные сплавы. Различием между штампованными является высокая температура и другие формы. Материалами выступают также, как и в литых цветные металлы, но вместо титана и магния применяют наиболее высокопрочные компоненты. При нагреве сплав не имеет свойств изменять свою структуру, что делает диск прочнее, долговечнее и надежнее.
Сильные удары не способны нанести какую-либо деформацию, более ощутимо скажется на самом автомобиле.

Кованные диски

Кованые диски на четверть легче литых, за счет чего повышается экономичность, комфорт и меньший ущерб ходовой. Сравнивая с предшественниками, кованные в разы дороже, за счет дорогостоящего технологического процесса изготовления.

Выбирая среди трех видов, следует определиться где, как и по какой дороге автомобиль будет передвигаться.

Для людей высшего статуса и уровня дохода подойдут кованные. Для обычного слоя населения, которые в основном передвигаются по асфальтированным дорогам, но нет средств покапать дорогостоящие диски, то и им подойдут литые.

Следует отметить, что лучшими производителями признаны: европейцы, русские, южнокорейцы, не следует покупать продукцию китайского и турецкого производства. Штампованные диски подойдут для тех, кто передвигается по плохим дорогам, либо на зимнее время, а также для водителей, которые часто перевозят тяжелые грузы.

По материалам сайта https://car4you.com.ua

Почему охотники и рыбаки выбирают лодки ПВХ

Одним из известных и популярных атрибутов любого рыбака должна быть лодка. Хорошо, если для такого увлечения, он может себе приобрести катер или небольшую, но надежную, деревянную лодку, но далеко все имеют место для ее хранения и возможность ее беспрепятственной транспортировки. Для удобства чаще используют легкие и компактные надувные лодки ПВХ. Дело в том, что для переноски или перевозки они подходят как нельзя лучше, а на практике показывают себя не хуже своих деревянных аналогов, поскольку отличаются прочностью и удобством использования. Если Вы занимаетесь морским каякингом, хотите поохотиться на уток, гусей, бобров, крупную дичь вблизи водоемов или планируете переплывать водную растительность, лодка ПВХ — то, что Вам нужно. Узнать больше о моделях данного типа можно здесь https://sportex.com.ua/boats

На что обращать внимание при выборе ПВХ лодок

Купить лодку ПВХ может каждый. В этом еще одно ее преимущество. Цена на такие надувные изделия варьируется, в зависимости от размера и фирмы-изготовителя, но всегда остается доступной потребителям. Однако, помимо стоимости, покупателю стоит обращать внимание на следующие нюансы:

  1. Размер – один из ключевых параметров выбора, поскольку здесь важно учитывать количество пользователей. Если в лодке будет несколько человек, лучше выбрать модель с достаточной длиной.
  2. Прочность – ПВХ лодки довольно прочные изделия на разрыв и прокол, однако важна и конфигурация днища. Для укрепления дна используются слани – они дают дополнительную жесткость, за счет чего содержимое не сваливается в одну кучу. Наличие сланей обязательно для охотников, ведь имея на борту ружье, которое самовольно передвигается, Вы подвергаете себя и пассажиров Вашего судна опасности. Если цель приобретения лодки ПВХ в Украине – охота или рыбалка, лучше присматривайте модель, оснащенную жестким днищем. При необходимости, Вы сможете легко убрать его.
  3. Вес – казалось бы все надувные изделия легкие на подъем, но это не совсем так. При наличии сланей, лодка существенно прибавляет в весе. Если Вы будете перемещать ее в виде ручной клади, заранее подумайте, насколько удобно будет это.

Популярность поливинилхлоридных надувных плотов растет с каждым днем, ведь помимо хобби, они используются в различных отраслях деятельности, в том числе и при решении стратегических задач. Правильная камуфлирующая расцветка, маневренность, компактность и простота использования стали их неотъемлемыми преимуществами.

Эхолот Deeper Start в Киеве: охотимся на сома

Любая рыбная ловля начинается с поиска удачных мест. Залог успеха каждого рыбака — изучение повадок различных рыб. Сом — престижная и желанная добыча. Многим известно, что он держится на максимальных глубинах водоема. Однако, этого мало, чтобы встреча с сомом состоялась. Иначе все было бы очень просто: найти самое глубокое место на водоеме, припасти соответствующую снасть и подстерегать престижную добычу. Однако, по мнению бывалых сомятников, все намного сложнее.

Совсем не факт, что каждый глубоководный участок непременно должен оказаться сомовьей ямой. Помимо значительной глубины, важен и особый донный рельеф. Сомы достаточно придирчивы при выборе места обитания.

Использование эхолота

Специальный прибор, называемый сонаром, или эхолотом, оказывается очень полезным при поиске сома. Во всяком случае, эхолот Deeper Start в Киеве позволяет сэкономить время. Приборы Диппер в этом отношении идеальны. Компактные, предельно простые в использовании, они позволяют сканировать дно и искать рыбу. Помимо этого, прибор измеряет температуру воды, а заряда батареи хватает надолго. Нужно учитывать и то, что эта рыба очень чувствительна к колебаниям во внешней среде, в том числе, и к ультразвуку. Поэтому, использовать эхолокатор для рыбалки у сомовьей ямы нужно с большой осторожностью. В противном случае, он уйдет от места лова.

Однако, одного сонара для обнаружения рыбы недостаточно. Полезно пообщаться с местными рыболовами, причем, не обязательно с сомятниками. Например, судак предпочитает похожие условия: глубоководные участки со сложным рельефом. Совсем не факт, что это будут самые глубокие участки водоема. А, если в яме имеется коряга или большой камень, сомневаться в том, что добыча прячется именно здесь, не приходится. В особенности интересны для рыболова-сомятника места неподалеку от острова или берега. Особенно привлекательны для сомов ямы с примыкающими к ним подводными рвами. Это позволяет рыбе подойти к берегу на кормежку, оставаясь при этом незамеченной.

Иногда (правда, нечасто) бывает, что рыба сама выдает себя, показывая свое местонахождение. В летнюю жару она поднимается к поверхности, выдавая себя брызгами и характерным шумом. Если обследовать сонаром место, где показался сом, наверняка будет обнаружено его лежбище. Еще один важный совет: коллективный лов сома к успеху не приведет. Желательно охотиться на него в одиночку, в потаенных, заветных местах. А отыскать их поможет эхолот.

Различия аккумуляторов с прямой и обратной полярностью

По типу полярности автомобильные аккумуляторы подразделяют на устройства с прямой и обратной полярностью. Это один из вариантов классификационного отличия между различными батареями одного вида. В данной статье нами будут рассмотрены особенности и отличия этих разновидностей батарей.

Общие представления об аккумуляторах прямой полярности

На эту характеристику аккумуляторной батареи указывает положение клемм на корпусе, как правило, на крышке. Принято говорить о прямой полярности, когда при расположении устройства лицевой стороной к наблюдателю клемма положительного выхода расположена слева, а отрицательная — справа. Лицевой стороной считается та, к которой клеммы ближе, либо ее определяют по наличию этикетки на корпусе батареи. Обозначения полярности клемм на аккумуляторах производят с использованием знаков плюса «+» и минуса «-«, положительной и отрицательной, соответственно.

Общие представления об аккумуляторах обратной полярности

Данный тип аккумулятора имеет противоположное описываемому выше расположение положительной и отрицательной клеммы. То есть расположение клемм отличается, минус»-» находится по левую руку, а плюс «+» — по правую. То есть в общих чертах отличия этого типа батареи от батареи с прямой полярностью однозначны и просты.

Различия между двумя типами аккумуляторов

Основное различие этих аккумуляторов просто и понятно, оно заключается в разном расположении клемм. При этом не предвзятая визуальная оценка может показать, что два разно типовых аккумулятора полностью идентичны и внешне не отличаются ничем, кроме разметки клемм. В особенности это относится к моделям устройств, производимых одной компанией для автомобилей одинаковой категории.

Но автолюбителям важно знать, что категорически не рекомендуется установка аккумуляторов положительной полярности на транспортные средства, в конструкцию которых заложено использование устройств с обратной полярностью, и наоборот. Нарушение полярности при подключении батареи не просто отключает электронику транспорта, но может привести к выводу из строя не только электроники, но и всего автомобиля в целом. Однако в большинстве случаев конструкция транспортного средства в принципе не позволяет пользователю установить и спокойно подключить аккумулятор не подходящего для данной модели автомобиля типа.

Если предстоит выбор нового аккумулятора, можно в первую очередь ориентироваться на страну автопроизводителя. Для японских и отечественных автомобилей наиболее вероятным вариантом является батарея прямой полярности. Для американских и немецких марок высока вероятность обратного расположения клемм.

Таким образом, понимая отличия между рассматриваемыми типами аккумуляторных кислотных батарей (АКБ), данные можно свести таким образом:

АКБ с прямой и обратной полярностью

Общие характеристики и особенности

  • Оба типа имеют одинаковые принципы работы и мало отличимый внешний вид, в частности, если батареи выпускаются под одним брендом

Различия в характеристиках и особенностях

  • Клемма минус «-» находится по правую сторону, а плюс «+» — по левую, Свойственно японским и отечественным автомобилям (АКБ с прямой полярностью)
  • Клемма минус «-» находится по левую сторону, а плюс «+» — по правую, Свойственно американским и немецким автомобилям (АКБ с обратной полярностью)
Тест-драйв