Весьма перспективно выглядел и Ford Focus. В отличие от предыдущих двух заездов, где Focus также принимал участие, на финальный тест его предоставили в третьем варианте – горячий хэтчбек в комплектации ST-line с бензиновым мотором 1,5 л. на 150 л.с. и автоматической 8-ступенчатой коробкой передач. Такая машина стоит 692 557 грн. В то же время модельный ряд представлен и версиями в кузове седан.
В гамму моторов входят исключительно бензиновые агрегаты. Это, например, 1,5-литровый на 120 л.с. и 6-ступенчатой механикой, но для седана он доступен только в средней комплектации Trend Edition, а для хетчбека еще и в базовой Trend. Тот же двигатель, но с 6-ступенчатым автоматом предлагается практически во всех уровнях оснащения и с обоими кузовами, кроме хэтчбека в топовом Business. А все потому, что только такой кузов и только в таком оснащении идет с самым мощным 1,0-литровым Ecoboost на 125 л.с. и 8-ступенчатым автоматом, как на ST-line. Базовая стоимость Ford Focus со 120-сильным 1,5-литровым мотором, механикой и в кузове хэтчбек составляет 420 314 грн
